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【商品紹介】
サラサラ快適なカッコイイハーフパンツ。吸水速乾で汗もべたつかない。室内用スポーツウエアや運動着としてはもちろん、紫外線カット機能で屋外スポーツでもOK。
介護看護などの仕事着、テレワーク着やリモートワーク着にも人気でオススメのメンズボトムスです。

【こんなご用途に】
■ルームウェアに
薄手で着心地のよい【リラックスパンツ】は家着、部屋着、普段着の定番ですしシンプルでかわいい。さらさらで涼しい【ドライパンツメンズ】

■トレーニングに
トレーニングパンツ、ジムパンツ、ヨガパンツ、スポーツパンツ、筋トレにもスポーティでおしゃれでかっこいい【メンズパンツ】

■学生さんにもおすすめ
サッカー、ダンス、卓球、バドミントン、バレーボール、バスケットボールパンツなどの部活動や運動会やボランティア活動など、オーソドックスな【ハーフ丈パンツ】は必須

【特徴】
ポリエステル100%/半ズボン/UVカット/レギュラーフィットズボン/ストレート/蒸れない、すぐ乾く/洗濯乾きが早い/部屋干しもOK/吸汗速乾/吸水速乾/サイドポケット/ウエストゴムパンツ/ウエスト紐パンツ/豊富なカラー/春夏向き/吸水性・通気性に優れた生地/薄い軽い着心地/男女兼用

RTMセレクトなら送料無料でお届け。もちろんメール便も対応。プレゼントラッピングも無料。サイズやカラーがイメージと異なる場合は交換も無料。つまり試着ができちゃうってことですよ。レディス&ジェントルマンのみなさま安心して商品をお選びください!!
商品名 RTM メンズ・レディース兼用 ドライハーフパンツ
00325-ACP
素材 ポリエステル100%
ドライメッシュ素材 4.4oz
サイズ
サイズ 総丈 ウエスト 股下
3L 57 83〜91 27
4L 59 88〜100 31
5L 61 96〜108 32
原産国 MADE IN CHINA
特徴 さらさらドライメッシュ
UVカット
重量(g) 150g/m
モデルサイズ レディース:身長161cm
146_ホットピンク SS=G-Mサイズ着用
レディース:身長157cm
005_ブラック SS=G-Mサイズ着用
メンズ:身長181cm
015_オレンジ L=G-XXLサイズ着用
注意 ※1cm〜2cm程度の縫製誤差が生じる場合がありますので、予めご了承下さい。
※PCやモニター環境によっては実際の色合いと異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。
※ネットショップでの失敗しないサイズ選びはこちらでご確認下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています
汗をかいてもサラサラ

毎日はいても飽きがこない履き心地とカラーバリエーション

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家でリラックスタイム、また、夜のパジャマがわりに、重宝しています。写真のような派手な色ではなく、地味なものを選びました。履きやすいです。安くてありがたいです。
商品が届くまで気付かなかったのですが、仕事で使用しているポロシャツと同じブランドで色もまったく一緒(紫色)。 これにはびっくり。今使用しているポロシャツには大満足なので当然パンツも大満足。
大きめの子供用に購入です。サイズは、いつもと同じで大丈夫でした。涼しい生地で履いていて楽という事で速攻2枚目も購入しました。あと一枚何色を買おうか只今検討中です。
写真だとサイズ感は少し大きめだという印象ですが、履いてみると意外とちょうど良い大きさでした。 私ではなく家族用に購入しました。 普段購入しているパンツサイズと同等のサイズを選んでみたところ、ちょうど良い感じでした。 ワンサイズ上でも良かったかなという見た目です。 真夏の暑い時でもサラっとしているので着やすいと言っていました。

ピエール・ガスリー、11位に満足 「グリッドで雨を見たときは満面の笑み」

2022年5月30日
ピエール・ガスリー(スクーデリア・アルファタウリ)が、2022年F1第7戦モナコグランプリの決勝を11位で終えた。

土曜日の予選では不運なタイミングでの赤旗によってQ1で敗退して17番手からスタートしたピエール・ガスリー。1周目にインターミディエイトタイヤに交換するギャンブルをして順位を上げ、ポイントまであと1つとなる11位でレースを終えた。

カルロス・サインツJr. ほろ苦い2位表彰台「レースでの勝利はそこにあった」

2022年5月30日
カルロス・サインツJr.(スクーデリア・フェラーリ)にとって、モナコグランプリでの2位は今シーズン4回目であり、キャリアでは10回目となったが、ウェットコンディションでの素晴らしいドライブは、F1初勝利にあと一歩届かなかった。

レース序盤、カルロス・サインツJr.は、チームメイトのシャルル・ルクレールに次ぐ2番手を快適に走り、インターミディエイトタイヤを交換するピットインするというチームのリクエストを却下、代わりにトラックがスリックタイヤで十分に乾くまでステイアウトすることを望んだ。

セルジオ・ペレス 「モナコでの優勝は人生で何度も味わえるものではない」

2022年5月30日
セルジオ・ペレス(レッドブル・レーシング)は、2022年F1第7戦モナコグランプリの決勝で優勝。自身F1キャリアでの3勝目を挙げた。

3番グリッドからスタートしたセルジオ・ペレスは、インターへの交換でシャルル・ルクレールをアンダーカット、スリックへの交換でカルロス・サインツをオーバーカットして首位に立つと、終盤はタイヤに苦しみながらもサインツの猛攻を抑え込み、うれしいモナコ初勝利を挙げた。

フェルスタッペン 「作戦が奏功してペレスが優勝したことが最大の収穫」

2022年5月30日
マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)は、2022年F1第7戦モナコグランプリの決勝レースで3位表彰台を獲得した。

4番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンは、そのままのポジションでレースを進めていたが、スクーデリア・フェラーリが2台同時にスリックタイヤに交換してすぐにレッドブル・レーシングはダブルピットストップを敢行。

ハースF1代表、シューマッハに不満「2度目のマシン大破はいただけない」

2022年5月30日
ミック・シューマッハが、2022年F1モナコグランプリでの大クラッシュから無傷で済んだことにレースファンは安堵。シューマッハは事故を「とても腹立たしい」と語ったが、チーム代表のギュンター・シュタイナーは、今季2回の大クラッシュを喫したこおtに批判的だ。

ポイント圏外を走行していたミック・シューマッハは、周冠宇を追いかけていた28周目にスイミングプールでVF-22のリアのリアのコントロールを失ってバリアにクラッシュ。FP2でダニエル・リカルドがクラッシュしたのと同じ場所だ。

角田裕毅、最下位17位に言葉少なめ「スタートがダメだった」

2022年5月30日
角田裕毅(スクーデリア・アルファタウリ)は、2022年F1第7戦モナコグランプリの決勝を17位で終えた。

11番手からスタートした角田裕毅は、1回目の赤旗後のローリングスタートで18番手まで順位を落とし、その後は抜けないモナコで苦戦を強いられる。その後、15番手でレースを進めるが、残り10周でミスをして順位を下げ、完走中最下位のとなる17位でフィニッシュした。

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2022年5月30日
シャルル・ルクレールは、F1モナコGPでのスクーデリア・フェラーリの戦略判断に激怒。ピットインのタイミングは失敗に終わり、4位に転落した

トラックが乾き始めて下位チームで複数の戦略が見られた始めたレース序盤、シャルル・ルクレールはポールポジションから母国レースをリードしていた。

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2022年5月30日
FIA(国際自動車連盟)は、モナコグランプリ決勝でレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスがピットレーン出口の黄色線を交差してレギュレーションを違反した疑いがあるとのスクーデリア・フェラーリの抗議を棄却。ペレスの優勝、フェルスタッペンの3位が確定した。

2回の赤旗で混乱の展開となったモナコグランプリで、セルジオ・ペレスはカルロス・サインツJr.を抑えきってF1通算3勝目を挙げ、マックス・フェルスタッペンは3位表彰台を獲得した。

【速報】 インディ500:元F1ドライバーのマーカス・エリクソンが優勝!

2022年5月30日
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第106回インディ500の決勝が5月29日(日)にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで行われ、マーカス・エリクソン(チップ・ガナッシ・レーシング)が優勝した。

ケータハム、ザウバー/アルファロメオで5年間F1を戦ったマーカス・エリクソンは、2019年にインディカーに転向。2021年に強豪チップ・ガナッシ・レーシングに移籍して2勝を挙げている。
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